VW Golf V і Golf VI для багатьох водіїв є типовим автомобілем на щодень: достатньо компактним для міста, надійним на довших маршрутах і досить практичним для покупок, сім’ї, поїздок на роботу або вихідних. Саме тому сучасне 9-дюймове радіо в цих автомобілях має сенс не лише через музику чи навігацію. Найбільша практична користь часто з’являється тоді, коли великий дисплей поєднується з камерою заднього виду.
Під час паркування на вузьких вулицях, руху заднім ходом із дворових виїздів або маневрування між припаркованими автомобілями у Golf загалом непогана оглядовість, але не кожен низький предмет безпосередньо позаду автомобіля видно одразу. Камера заднього виду тут може помітно допомогти. Особливо зручно, коли зображення виводиться не на маленький додатковий монітор, а на великий 9-дюймовий екран у центральній консолі.
Щоб переобладнання працювало чисто, недостатньо просто встановити будь-який дисплей. Відповідна Golf 9 Zoll Blende забезпечує механічно правильну інтеграцію планшетного радіо в радіошахту. Якщо потрібно порівняти більші рішення для різних автомобілів, відповідні варіанти доступні в категорії 9 Zoll Radio Sets. Ширший вибір автомобільних рішень можна знайти також у розділі Radio Navigation Einbausätze.
Чому камера заднього виду у Golf дає більше, ніж просто комфорт
Багато водіїв спочатку пов’язують камеру заднього виду з великими фургонами, будинками на колесах або SUV. Але в повсякденному використанні видно: VW Golf також помітно виграє від такої функції. Саме Golf V і Golf VI часто використовують у тісних центрах міст, житлових кварталах і паркінгах. Там більшість дрібних пошкоджень під час паркування виникає не через високу швидкість, а через погану видимість низьких перешкод.
Стовпчик, низький мур, велосипедна стійка або невеликий бордюрний обмежувач не завжди одразу видно в дзеркалах. Також під час виїзду заднім ходом із паркувального місця зображення з камери допомагає краще оцінити зону безпосередньо позаду автомобіля. Це не замінює дзеркала й погляд через плече, але розумно доповнює звичайну оглядовість.
Велика перевага 9-дюймового радіо полягає саме у форматі екрана. На більшому дисплеї лінії, перешкоди й відстані видно значно зручніше, ніж на маленькому додатковому моніторі. Якщо камера дає якісне зображення, маневрування стає спокійнішим і контрольованішим.
9-дюймовий дисплей: чому розмір важливий у щоденному використанні
7-дюймове або звичайне 2-DIN радіо також може показувати зображення з камери. Але різниця з 9-дюймовим планшетним радіо полягає в читабельності та зручності керування. У Golf радіо розташоване досить центрально в панелі приладів. Більший дисплей добре видно, і при використанні відповідної рамки він не має виглядати як сторонній елемент.
Під час руху заднім ходом важлива кожна секунда. Водій не повинен довго вдивлятися, чи є в нижній частині зображення перешкода. 9-дюймовий екран показує картинку з камери більшим і зрозумілішим форматом. Також навігаційні карти, CarPlay-інтерфейси, Android Auto і музичні меню зручніше читати та використовувати.
Особливо в щоденному міському русі це реальна перевага. Хто часто паркується, користується зонами доставки, забирає дітей або маневрує в підземних паркінгах, швидко помітить різницю. Нове радіо тоді стає не лише візуальним апгрейдом, а практичним інструментом у автомобілі.
Рамка вирішує, чи виглядатиме монтаж акуратно
Щоб 9-дюймове радіо у Golf V або Golf VI не виглядало як пізніше вставлений планшет, механічна інтеграція повинна бути правильною. Тому відповідна радіорамка є центральною частиною переобладнання.
9-дюймова рамка має двокомпонентну конструкцію. Спочатку базова частина кріпиться до наявних чотирьох точок кріплення в радіошахті. Потім встановлюється видима передня частина, яка утримується наявними кліпсами. Завдяки цьому радіо сидить стабільно, а велика передня частина дисплея акуратно інтегрується в центральну консоль.
Типовий розмір передньої частини 9-дюймового планшетного радіо становить приблизно 229 мм ширини зверху та 130 мм висоти. Багато таких пристроїв мають невелику глибину встановлення близько 50 мм. Це практично, тому що за радіо ще потрібне місце для адаптерів, кабелів, антенних підключень і підключення камери. Проте простір для кабелів не варто недооцінювати. Акуратно прокладений кабельний комплект запобігає пізнішим контактним проблемам і полегшує остаточний монтаж.
Які VW-радіо часто є вихідною основою
Переобладнання особливо актуальне для Golf V і Golf VI, які із заводу оснащені VW-радіо RCD200, RCD300, RCD310, RCD500 або RCD510. Ці пристрої встановлювалися в багатьох автомобілях приблизно з 2003 до 2013 року.
У таких штатних радіо заміна на сучасний 9-дюймовий пристрій загалом добре можлива, якщо використовуються правильна рамка й відповідні адаптери. Важливо дивитися не лише на видимий радіоотвір, а й на електричну сторону. У Golf поведінка ввімкнення, керування з керма й частково інші сигнали пов’язані з CAN-Bus.
Хто перед покупкою перевіряє, яке оригінальне радіо встановлене та яке оснащення має автомобіль, уникає неправильного вибору. Особливо важливо це тоді, коли кнопки на кермі повинні працювати далі або коли камера має автоматично запускатися після ввімкнення заднього ходу.
Підключення камери заднього виду: що потрібно врахувати технічно
Камера заднього виду потребує більше, ніж просто відеовхід на радіо. Щоб вона зручно працювала щодня, радіо має знати, коли ввімкнено задню передачу. Лише тоді зображення з камери повинно автоматично з’являтися на екрані.
Для цього пристрою потрібен сигнал заднього ходу. Залежно від радіо та автомобіля цей сигнал підключається через окремий провід, кабельний комплект або відповідне адаптерне рішення. Якщо сигнал підключений неправильно або повністю відсутній, може статися, що зображення з камери не з’являтиметься автоматично. Тоді камеру доведеться відкривати вручну, що в щоденному використанні незручно.
Крім того, камера повинна отримувати живлення. Багато камер підключають так, щоб вони активувалися під час руху заднім ходом. Важливе чисте з’єднання, щоб не виникало мерехтіння, зникнення зображення або затримки ввімкнення. Саме у випадку недорогих універсальних радіо та камер варто перед монтажем уважно перевірити схему підключення.
CAN-Bus і плюс запалювання у Golf не можна недооцінювати
У Golf V і Golf VI в радіошахті часто немає класичного плюса запалювання на клемі 15. Багато інформації передається через CAN-Bus. Штатне VW-радіо розуміє ці сигнали, але післяпродажне радіо без відповідного адаптера — ні.
Для 9-дюймового радіо це означає: потрібне рішення, щоб воно правильно вмикалося та вимикалося. Простим, але не найкращим варіантом було б взяти зовнішній плюс запалювання з іншого місця автомобіля. Чистішим рішенням є автомобільний інтерфейс, який зчитує потрібні сигнали з CAN-Bus і передає їх післяпродажному радіо.
Якщо додатково встановлюється камера заднього виду, правильна передача сигналів стає ще важливішою. Радіо повинно надійно запускатися, стабільно працювати й коректно перемикатися на зображення камери під час руху назад. Саме тому переобладнання потрібно розглядати як повну систему, а не лише як заміну дисплея.
Керування з керма та Patch Lead
Багато моделей Golf мають керування з керма або багатофункціональні кнопки. Після заміни радіо ці кнопки не працюють автоматично. Для цього потрібен адаптер керування з керма, наприклад інтерфейс CTSVW002.2.
Цей інтерфейс перекладає сигнали автомобіля для нового радіо. Додатково потрібен Patch Lead, який підходить до конкретної марки автомагнітоли. Alpine, Pioneer, Sony, JVC, Kenwood або Android-пристрої використовують різні підключення. У багатьох China- та Android-радіо підключення відбувається через SWC, Key 1, Key 2 і GND.
Саме коли 9-дюймове радіо використовується з камерою, навігацією та смартфон-функціями, керування з керма в повсякденному використанні дуже зручне. Гучність, перемикання треків або телефонні функції можна використовувати без постійного дотику до екрана.
Антенна система Diversity: зберегти прийом після переобладнання
Навіть під час монтажу камери не можна забувати про антену. Volkswagen у Golf V і Golf VI залежно від року випуску та комплектації використовує антенну систему Diversity. При цьому кілька антенних сигналів, часто у зв’язку із заднім склом і підсилювачем, працюють разом.
Простий Fakra-адаптер із фантомним живленням не завжди є правильним рішенням. Якщо технологія Diversity не буде правильно інтегрована, радіоприйом після переобладнання може погіршитися. Це особливо помітно тоді, коли нове 9-дюймове радіо виглядає сучасно, але UKW-станції тримає гірше, ніж штатний VW-пристрій.
Тому доцільний монтажний комплект повинен містити антенний адаптер із функцією Diversity на ISO, а за потреби також ISO-DIN адаптер. Так нове радіо можна правильно підключити залежно від його антенного входу.
Які деталі потрібні для такого переобладнання
Для продуманого 9-дюймового переобладнання з можливою камерою заднього виду монтажний комплект повинен охоплювати кілька зон. Доцільними є:
• 1 x 9-дюймова радіорамка
• 1 x антенний адаптер із функцією Diversity на ISO
• 1 x антенний адаптер з ISO на DIN
• 1 x адаптер керування з керма CTSVW002.2
• 1 x Patch Lead / кабель підключення відповідно до марки автомагнітоли
• додатково для камери: відповідна камера заднього виду, відеокабель і підключення сигналу заднього ходу
Сама камера зазвичай не є автоматичною частиною комплекту радіорамки. Проте під час планування переобладнання її варто враховувати одразу. Якщо встановлювати камеру пізніше, можливо, доведеться знову знімати частини облицювання або ще раз демонтувати радіо.
Висновок: великий екран робить камеру справді корисною
9-дюймове радіо у VW Golf V або Golf VI — це більше, ніж сучасний дисплей у центральній консолі. У поєднанні з камерою заднього виду з’являється реальна користь у щоденному використанні. Паркування стає зрозумілішим, керування сучаснішим, а навігація значно зручнішою.
Щоб переобладнання переконало, кілька пунктів повинні працювати разом: автомобільна 9-дюймова рамка, CAN-Bus адаптер, керування з керма, відповідний Patch Lead, антенна система Diversity і правильне підключення камери. Лише тоді нове радіо працює не тільки візуально, а й технічно надійно.
Той, хто планує монтаж акуратно, отримує у Golf сучасну Infotainment-систему з великим екраном, кращою оглядовістю під час маневрування та значно більшим комфортом у щоденному користуванні.
